馃棡 LA JORNADA
La prioridad es atender a los heridos y a deudos: Sheinbaum
La prioridad tras el descarrilamiento del Tren Trans铆stmico es “la recuperaci贸n de los heridos y el acompa帽amiento a las familias de personas fallecidas”, destac贸 ayer la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo antes de trasladarse a los hospitales donde se atiende a los lesionados.
Desde el inicio de la ma帽anera, sostuvo que la segunda prioridad es “esclarecer con mucho rigor lo que ocurri贸”, as铆 como garantizar la seguridad del tren para reanudar sus operaciones.
“Son, en orden de importancia, las tres acciones que estamos desarrollando en coordinaci贸n con otras instituciones y, como siempre, vamos a actuar con mucha seriedad y responsabilidad en este caso, como en otros”, insisti贸, tras expresar nuevamente su p茅same y solidaridad a los familiares de las v铆ctimas.
Explic贸 que la Fiscal铆a General de la Rep煤blica (FGR) ya realiza la investigaci贸n sobre las causas del accidente del domingo pasado en Oaxaca, el cual dej贸 13 muertos. Por su parte, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario tambi茅n debe hacer una revisi贸n conforme a las normas en la materia.
Interrogada sobre las declaraciones de quienes afirman que el tren viajaba a alta velocidad, la Presidenta se pronunci贸 por no especular y esperar a los resultados de la investigaci贸n. Dio a conocer que el conductor result贸 lesionado, y corresponde a la FGR recabar su declaraci贸n, as铆 como las del resto de pasajeros.
“La fiscal铆a debe hacer todos los peritajes, tienen que saber qu茅 pas贸 con la locomotora, las v铆as, y tambi茅n la manera de conducir, entre otras cosas”, apunt贸.
Por medio de un enlace desde Ciudad de Ixtepec, Oaxaca, el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales 脕ngeles, detall贸 que el domingo a las 9:28 horas, a su paso entre la poblaci贸n de Nizanda y Chivela, en la ruta de Salina Cruz a Coatzacoalcos, se descarri贸 una de las locomotoras del Tren Interoce谩nico, lo que ocasion贸 que otros cuatro vagones tambi茅n se salieran de las v铆as.
El primero se desliz贸 sobre el talud a 6.5 metros de profundidad; el segundo qued贸 parcialmente suspendido y los otros dos no presentaron da帽os graves. Inform贸 que de las 250 personas que se encontraban a bordo, 109 fueron atendidas en alg煤n hospital, y hasta la ma帽ana de ayer, 44 segu铆an internadas.
Subray贸 que el sitio “se encuentra todo bajo cadena de custodia”, incluido el registrador electr贸nico, conocido como Pulser, dispositivo que funciona como una caja negra ferroviaria, la cual registra de forma continua datos sobre la operaci贸n del tren, como velocidad, posici贸n del acelerador, presiones del freno, direcci贸n de avance y otras se帽ales cr铆ticas de la locomotora.
Expuso que como protocolo de seguridad, hora y media antes del recorrido del tren, un veh铆culo denominado hi-rail o camioneta exploradora circula sobre las v铆as para inspeccionarlas.
馃棡 CONTRAPORTADA
Normal, que haya debate interno, dice Sheinbaum sobre diferendo en la SEP
En el contexto de diferencias entre el titular de la Secretar铆a de Educaci贸n P煤blica (SEP), Mario Delgado Carrillo, y el director general de Materiales Educativos de esa dependencia, Marx Arriaga, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo resalt贸 que “nadie es portador de la verdad absoluta en la Cuarta Transformaci贸n”, ya que “eso le corresponde al pueblo”.
Durante su conferencia de prensa matutina, la mandataria afirm贸 que Delgado Carrillo “est谩 haciendo muy buen trabajo”, y a la pregunta de si mantendr谩 a Arriaga en su cargo, respondi贸: “Ya depender谩 de 茅l (…) est谩 bien que haya ideas distintas, lo que es importante es que se trabaje en equipo”.
La semana pasada, el titular de la SEP defendi贸 la Nueva Escuela Mexicana como una pol铆tica de Estado, despu茅s de que Arriaga llamara a organizar “contrapesos reales frente a los poderes hegem贸nicos y los operadores pol铆ticos”. Tambi茅n asever贸 que existen intentos de privatizar la educaci贸n.
Consultada al respecto en la ma帽anera en Palacio Nacional, Sheinbaum Pardo cuestion贸: “¿Cu谩l rebeli贸n interna?”, y al recordar que el movimiento al que pertenece siempre ha luchado por el derecho a la educaci贸n, sostuvo que ahora se lucha con m谩s fuerza todav铆a.
Enseguida, la Presidenta subray贸: “una persona no puede ser portadora de las ideas de la Cuarta Transformaci贸n. ¿Saben qui茅n es el 煤nico?, el pueblo de M茅xico. Siempre lo he dicho, el legado del presidente L贸pez Obrador est谩 en el pueblo.
“El trabajo que hacemos, ¿qui茅n lo juzga?, el pueblo. Y la gente est谩 contenta con el trabajo que estamos haciendo, si no, imag铆nense. Entonces, nadie es portador de la verdad absoluta de la Cuarta Transformaci贸n”, asever贸.
馃棡 EL UNIVERSAL
ASF advirti贸 mala planeaci贸n en l铆nea Z del Interoce谩nico
Desde 2019 el gobierno mexicano sab铆a que el tramo donde reci茅n ocurri贸 el accidente del Tren Interoce谩nico, que termin贸 con la vida de 13 personas y dej贸 98 heridas, ten铆a complicaciones t茅cnicas por las “pendientes y curvaturas muy elevadas”, pues est谩 en una zona monta帽osa, al tiempo que “la alineaci贸n de la v铆a se ve afectada por las ondulaciones del terreno y los obst谩culos naturales que se presentan en su trazo”.
En la auditor铆a de cumplimiento a inversiones f铆sicas 263-DE se analizaron los primeros contratos otorgados para la correcci贸n, pendiente y conexi贸n de la L铆nea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec para el tramo que incluye la zona donde ocurri贸 el accidente y que corresponde del kil贸metro Z 186+100 al kil贸metro Z 242+000 del municipio de Mogo帽茅 a La Mata, en Oaxaca. Seg煤n lo que arroj贸 la auditor铆a, la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. (FIT) otorg贸 con premura el contrato FIT-GARMOP-OP-Z-08-2019 para la primera etapa de rehabilitaci贸n de esos 12.65 kil贸metros a la empresa Daniferrotools, S.A. de C.V.
“Se observ贸 una deficiente planeaci贸n de los trabajos”, se lee en el documento. La empresa estatal FIT se justific贸 diciendo que “el proyecto se encuentra dentro del caso de obras p煤blicas de gran complejidad”, lo cual se sum贸 a lo avanzado del ejercicio fiscal que obstaculiza la disposici贸n de recursos para su ejecuci贸n y al compromiso de ejecutar un proyecto prioritario del gobierno federal.
Detalles del descarrilamiento
La Auditor铆a Superior de la Federaci贸n consider贸 que la rehabilitaci贸n inici贸 sin “contar con los estudios, proyectos y el programa de ejecuci贸n totalmente terminados” y sin permitir a los licitantes ofrecer una proposici贸n solvente para trabajar de forma ininterrumpida.
Este contrato fue rescindido y fue la primera falla detectada por la ASF para este tramo, que solicit贸 al FIT investigar e iniciar el procedimiento administrativo correspondiente por “las irregularidades de servidores p煤blicos que, en su gesti贸n, observaron una deficiente planeaci贸n de los trabajos”, y aun as铆 los continuaron.
En el primer a帽o de la administraci贸n de Andr茅s Manuel L贸pez Obrador el gobierno arrancaba con prisas la implementaci贸n del Corredor Interoce谩nico, una de las grandes apuestas de su gesti贸n.
馃棡 MILENIO
EU vuela un muelle en primera ofensiva terrestre en Venezuela
El presidente Donald Trump confirm贸 que fuerzas estadunidenses realizaron el primer ataque terrestre en Venezuela, como parte de su campa帽a militar de presi贸n contra el gobierno de Nicol谩s Maduro.
El objetivo del ataque, de acuerdo con el mandatario estadunidense, fue un muelle en el que presuntamente cargaban droga para traficar al norte, aunque no dio detalles sobre el tipo de operaci贸n.
“Hubo una gran explosi贸n en la zona del muelle donde cargan las lanchas con drogas, la zona de operaciones; esa zona ahora ya no existe”, dijo en su residencia de Mar-a-Lago en Palm Beach, Florida, previo a reunirse con el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu.
A pregunta expresa, el magnate declin贸 detallar si la operaci贸n fue llevada a cabo por la Agencia Central de Inteligencia (CIA): “s茅 exactamente qui茅n fue, pero no quiero decirlo”.
Adem谩s confirm贸 la conversaci贸n telef贸nica que sostuvo con el l铆der venezolano, la cual no lleg贸 a nada.
“Tienen que entender lo que ha hecho (Maduro), se trata de miles de millones de d贸lares en drogas y, lo que quiz谩 sea igual de grave, ha enviado a cientos de miles de personas, procedentes de c谩rceles, instituciones psiqui谩tricas y manicomios, incluidos narcotraficantes, a nuestro pa铆s”, explic贸.
M谩s tarde, el Comando Sur de Estados Unidos atac贸 una nueva lancha supuestamente asociada al narcotr谩fico en el Pac铆fico Oriental y los dos tripulantes de la nave fallecieron, en una nueva acci贸n del operativo denominado Lanza del Sur.
El video del ataque fue difundido en la cuenta de X del Comando Sur, dependencia federal que asegur贸 que durante los hechos dos tripulantes denominados como narcoterroristas fueron asesinados cuando navegaban por aguas internacionales.
馃棡 EXC脡LSIOR
Sheinbaum: prioridad, la seguridad de trenes.
Atender a las v铆ctimas, pero tambi茅n investigar las causas y garantizar la seguridad en los recorridos del Tren Interoce谩nico son las prioridades luego del percance que dej贸 13 muertos y 98 heridos en Oaxaca.
(En garantizar la seguridad) tiene que trabajar la Agencia (Reguladora de Trenes de Pasajeros) y vamos a revisar con la Secretar铆a de Marina para que tengamos la certeza de que la v铆a y todo lo dem谩s est谩n en condiciones para operar nuevamente”, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum en su conferencia matutina.
M谩s tarde, al visitar en hospitales de Tehuantepec y Salina Cruz a familiares de las personas fallecidas y lesionadas, anunci贸 la entrega de un apoyo inicial de 30 mil pesos para cubrir los gastos m谩s apremiantes que tengan.
De los heridos, 36 siguen hospitalizados y ninguno en riesgo de vida, indic贸 Zo茅 Robledo, director del IMSS. De los fallecidos, dos eran mujeres menores de edad, de seis y 15 a帽os.
El secretario de Marina, Raymundo Morales, inform贸 que antes de que saliera el tren una camioneta exploradora revis贸 las v铆as y report贸 que 茅stas se encontraban en buenas condiciones.
PIDEN GARANTIZAR EN TREN SEGURIDAD EN OPERACI脫N
Luego del accidente en la L铆nea Z del tren del Corredor Interoce谩nico de Tehuantepec, que dej贸 13 muertos y 98 heridos, la presidenta Claudia Sheinbaum llam贸 a la Secretar铆a de Marina a garantizar la seguridad ferroviaria.
Asimismo, la mandataria federal detall贸 las tres prioridades de la estrategia que seguir谩 su administraci贸n, tras el descarrilamiento del tren.
Sobre este tema quisiera mencionar las prioridades, porque hay que garantizar, n煤mero uno, la atenci贸n a las v铆ctimas y a sus familiares, lo primero; para ello est谩n la Secretar铆a de Marina; Alejandro Svarch, director del IMSS-Bienestar; Zo茅 Robledo, director del IMSS, y est谩 all谩 tambi茅n equipo del ISSSTE.
Segundo, esclarecer, con mucho rigor, qu茅 fue lo que ocurri贸, hay dos instituciones, la primera es la Fiscal铆a General de la Rep煤blica (FGR), tambi茅n participa la Fiscal铆a estatal, pero ya est谩 la FGR ah铆, haciendo los peritajes con todas las cadenas de custodia que se requieren, desde el d铆a de ayer (domingo) se trasladaron. Ellos tienen que hacer la investigaci贸n e informar cu谩les fueron las causas de este lamentable accidente”, detall贸 Sheinbaum.
Agreg贸 que en las investigaciones tambi茅n participar谩 la Agencia Reguladora del Transporte, de la Secretar铆a de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que coordina Andr茅s Lajous.
馃棡 EL HERALDO
Prioriza Sheinbaum atenci贸n a v铆ctimas y justicia
La presidenta asegur贸 que la Fiscal铆a General de la Rep煤blica y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario ser谩n las instituciones responsables de esclarecer con rigor lo que sucedi贸 en el accidente
Este lunes 29 de diciembre, la presidenta Claudia Sheinbaum inform贸 que se trasladar谩 a Oaxaca a los hospitales para visitar a las personas que resultaron heridas y a las familias de los pasajeros fallecidos, tras el descarrilamiento del Tren Interoce谩nico ocurrido el domingo en la ruta Salina Cruz a Coatzacoalcos.
"La atenci贸n a las v铆ctimas y a sus familiares. Lo primero, para ello est谩 la Secretar铆a Marina, est谩 Alejandro Svarch en el lugar director del IMSS-Bienestar, Zo茅 Robledo el director del IMSS est谩 all谩 tambi茅n, equipo del ISSSTE y m谩s tarde yo me voy a trasladar para all谩 para hablar con las familias”, se帽al贸 en la Ma帽anera.
La mandataria mexicana asegur贸 que la Fiscal铆a General de la Rep煤blica y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario ser谩n las instituciones responsables de esclarecer con rigor lo que sucedi贸 en el accidente ferroviario.
”Es la Fiscal铆a General de la Rep煤blica, tambi茅n participa la fiscal铆a estatal, pero ya est谩 la Fiscal铆a General de la Rep煤blica ah铆 haciendo todos los peritajes con todas las cadenas de custodia que se requieren desde el d铆a de ayer se trasladaron, ellos tienen que hacer la investigaci贸n y poder informar cu谩les fueron las causas de este lamentable accidente.
馃棡 LA RAZ脫N
CSP: Se esclarecer谩 descarrilamiento con rigor; ARTF se帽ala alza de accidentes
Los descarrilamientos de trenes, como el ocurrido este fin de semana y que dej贸 13 muertos, fueron un fen贸meno creciente sobre las v铆as del Corredor Interoce谩nico del Istmo de Tehuantepec hacia el 煤ltimo a帽o del gobierno del expresidente Andr茅s Manuel L贸pez Obrador, al registrar un incremento por arriba del 90 por ciento en 2024.
El aumento de accidentes de este tipo fue reconocido por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), a cargo de Andr茅s Lajous, en su informe del Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios (SNIF) 2025, reci茅n publicado la semana pasada, en el que, si bien no se precisa el n煤mero de siniestros, se expone un crecimiento del 97.24 por ciento en el Istmo.
El Dato: El pasado 22 de diciembre del 2023, el expresidente Andr茅s Manuel L贸pez Obrador inaugur贸 la L铆nea Z del Ferrocarril Interoce谩nico que va de Oaxaca a Veracruz.
Adem谩s, esto contrasta con la tendencia a la baja que estos hechos han registrado en promedio a nivel nacional, donde se observa una disminuci贸n de 6.69 por ciento en el indicador tren-kil贸metro.
“En conjunto, los resultados muestran un comportamiento heterog茅neo en los indicadores de seguridad del SFM. Mientras algunos eventos asociados a arrollamientos y afectaciones a personas registraron incrementos relevantes en 2024, la mayor铆a de los indicadores vinculados con descarrilamientos y accidentes por mantenimiento presentaron mejoras sostenidas”, se帽al贸 el informe.
No obstante, en el mismo ya se advert铆a la necesidad de fortalecer las acciones preventivas y de gesti贸n del riesgo, as铆 como de mantener un monitoreo continuo que permita orientar intervenciones espec铆ficas en los 谩mbitos donde persisten los incrementos.
Respecto a 2025, la salida de los trenes de las v铆as a nivel nacional fue una situaci贸n que se mantuvo, aunque con una disminuci贸n casi marginal.
Otro reporte de la ARTF indica que, a septiembre de este a帽o, se contabilizaron 137 descarrilamientos, lo cual es apenas 5.6 por ciento menos de los 145 que se registraron en el mismo periodo en 2024.
Con esta cifra, se apunta que el tipo de siniestro con mayor n煤mero de reportes en el periodo mencionado fue el descarrilamiento, con la acotaci贸n de que han disminuido casi a la mitad en relaci贸n con lo que se daba en 2022.
馃棡 REFORMA
Descarrilan y matan omisiones t茅cnicas
El Tren Interoce谩nico, construido por AMLO y que se descarril贸 el domingo en Oaxaca, est谩 rodeado de fallas y descuidos en las obras de construcci贸n y rehabilitaci贸n de v铆as... y, adem谩s, opera con trenes viejos y reciclados hasta con 50 a帽os de antig眉edad.
El saldo de la negligencia es: 13 muertos y m谩s de 100 heridos.
Entre las omisiones se encuentran:
- Taludes inestables.
- Durmientes de madera vieja.
- Trenes viejos.
- Equipo obsoleto.
- Prisa constructiva.
La Secretar铆a de Marina pas贸 todo el 2025 tratando de estabilizar los taludes de la v铆a del Tren Interoce谩nico en el tramo de Chivela a La Mata, donde ocurri贸 la tragedia.
Desde de enero, la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), controlada por la Semar, hizo la primera de dos contrataciones "urgentes" para esas obras.
Los taludes son las pendientes artificiales que se crean al excavar para construir la v铆a f茅rrea, y su estabilidad es crucial para evitar deslizamientos de tierra.
"Es requerido, por seguridad a los usuarios, prever la estabilizaci贸n de taludes que se encuentran contiguos a la v铆a, ya que por las intensas lluvias de hasta 150 mil铆metros que se han presentado por el Frente Fr铆o n煤mero 24 en la regi贸n sur-sureste del pa铆s, los taludes se han visto afectados por inestabilidad en su arco de falla, generado arrastre de finos y derrumbes que, al no ser atendidos de manera oportuna, da帽ar铆an considerablemente la infraestructura ferroviaria y la seguridad del tren de pasajeros", explic贸 en enero el Capit谩n de Nav铆o Gilberto Fernando Mellado Azahar, subdirector T茅cnico de FIT.
En ese momento, la empresa Infraestructura Capital Mexicano (ICM) obtuvo un contrato de 322 millones de pesos para trabajar durante seis meses en arreglar ese problema.
Pero no fue suficiente. El 10 de septiembre, Mellado Azahar adjudic贸 directamente obras "de emergencia, por fen贸menos meteorol贸gicos" a la misma empresa, ahora por 120 millones de pesos, nuevamente para estabilizar los taludes en el mismo tramo.
El problema con los taludes es indicativo de las dificultades que ha enfrentado desde su inicio el proyecto para rehabilitar la L铆nea Z, de Coatzacoalcos a Salina Cruz, a la que se agreg贸 un tren de pasajeros, pues el plan original solo era mejorar las v铆as y el trazo para incrementar la capacidad de los trenes de carga.
馃棡 EL ECONOMISTA
Los Cetes a 28 d铆as cierran 2025 a 7.07 %, la mayor baja desde el 2020
En la 煤ltima subasta del a帽o de Certificados de la Tesorer铆a de la Federaci贸n (Cetes), del Banco de M茅xico, la tasa l铆der a 29 d铆as se ubic贸 en 7.07%, lo que represent贸 una disminuci贸n de 297 puntos base respecto del cierre del 2024, lo que represent贸 la mayor ca铆da desde el 2020 cuando la tasa baj贸 301 puntos base.
El premio que otorgaron los bonos, ofertados por Banxico, se ubic贸 en 9.88% en enero y un m铆nimo de 7.04% la semana pasada.
En los Cetes a 91 d铆as, pagaron una tasa de 7.24%, una baja de 274 puntos base respecto al 2024, tambi茅n la mayor reducci贸n desde el 2020, cuando la tasa baj贸 301 puntos base.
En el a帽o, la tasa de inter茅s alcanz贸 un m谩ximo de 9.85% en enero y un m铆nimo de 7.18% en la semana pasada. El premio que se pag贸 a 176 d铆as fue de 7.37%, una baja de 257 puntos base respecto del 2024, el mayor retroceso desde el 2020, cuando la tasa baj贸 291 puntos base.
En enero pasado, la tasa de inter茅s de los bonos gubernamentales fue de 9.82% en enero y un m铆nimo de 7.29% en noviembre.
En lo que respecta a los Cetes a 722 d铆as, otorgaron un premio de 7.98%, una disminuci贸n de 241 puntos base respecto del cierre del 2024, lo que represent贸 la mayor reducci贸n en Cetes a ese plazo cuando comenzaron a subastarse en octubre del 202, explic贸 Gabriela Siller.
En los bonos a mediano plazo, a tres a帽os, el premio fue de 7.95%, bajando 203 puntos base respecto al cierre del 2024, lo que represent贸 tambi茅n el mayor retroceso desde el 2020, cuando el premio disminuy贸 236 puntos base en el a帽o.
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