🗞 LA JORNADA
Trece fallecidos al descarrilarse el Tren Transístmico
Trece personas murieron y 98 resultaron heridas, de las cuales 36 se remitieron a hospitales, cinco en estado crítico –el resto no padeció lesiones de gravedad–, y 139 “se encuentran fuera de peligro” luego de que se descarriló el Tren Transístmico que partió ayer del puerto de Salina Cruz, Oaxaca, hacia Coatzacoalcos, Veracruz, informó la Secretaría de Marina (Semar).
La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, anunció que la institución abrió una carpeta de investigación por el descarrilamiento. En su cuenta de X refirió que agentes ministeriales de la institución destacamentados en Oaxaca, así como personal pericial y policial de la Agencia de Investigación Criminal, se coordinaron con autoridades federales y estatales para realizar las indagatorias respectivas.
El sitio donde ocurrió el accidente se localiza justo en medio de los poblados Nizanda y Chivela, ambos del municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, en la región del istmo de Tehuantepec. Desde el lugar del siniestro se llega a Nizanda en cinco minutos en vehículo, y a Chivela, en 10.
El ferrocarril siniestrado forma parte del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que conecta Salina Cruz con Coatzacoalcos, e incluye trenes de carga y de pasajeros.
De acuerdo con la Semar, el convoy que salió de la vía viajaba sobre la línea Z, trasladando a 241 pasajeros y nueve miembros de tripulación, en dos locomotoras y cuatro vagones.
La dependencia federal dio a conocer que los heridos fueron llevados “a hospitales locales para su oportuna atención médica; de igual forma, esta institución mantiene despliegue de apoyo de cinco ambulancias terrestres, una aérea y alrededor de 40 elementos de sanidad naval”.
Poco después de que ocurrió la tragedia, el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, señaló en redes sociales que se activaron de manera inmediata los protocolos de emergencia y contingencia en sus unidades de la región, para la posible atención y recepción de pacientes.
El IMSS notificó que trasladó a seis lesionados al Hospital General de Zona número 2, ubicado en Salina Cruz, y a 23 al Hospital Rural número 27, con sede en Matías Romero. A su vez, IMSS-Bienestar acogió a 41 heridos, 11 de ellos en un nosocomio de Ixtepec, 22 en Juchitán, dos en Salina Cruz y seis en Tehuantepec.
La institución indicó que las unidades médicas de Oaxaca, así como de Veracruz y Puebla, se encontraban preparadas y en vigilancia activa para dar servicio en caso de ser necesario. Acotó que se coordinaba con autoridades federales, estatales y municipales para estar pendientes de la emergencia.
Con apoyo de autoridades locales, en la zona del accidente se realizaron maniobras “para auxiliar a quienes cayeron a un talud de aproximadamente siete metros de altura”, apuntó la Semar. Agregó que en las labores de búsqueda y rescate “participaron 360 elementos navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas y un dron táctico”.
Igualmente, se iniciaron protocolos conjuntos con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, para determinar el motivo del accidente.
El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara, expuso que su administración trabajará de forma coordinada con autoridades federales en la atención a las víctimas, para lo cual se instaló un módulo operativo que se encarga de la emergencia.
🗞 CONTRAPORTADA
Parque ecológico Lago de Texcoco amplía la oferta de actividades en 2026
Para 2026, el Parque Ecológico Lago de Texcoco, a cargo de la Comisión Nacional del Agua, tendrá actividades deportivas, recreativas, culturales y ambientales de forma permanente, para lo cual a partir de enero ampliará su operación de martes a domingo, de 7 a 19 horas, informó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, en un video publicado en sus redes sociales.
En las imágenes se observa a la mandataria realizar un recorrido en este parque junto con la gobernadora del estado de México, Delfina Gómez.
Se trata de un sitio de 14 mil hectáreas, “donde iba a haber un aeropuerto, ahora hay un parque hermosísimo”, recalcó Sheinbaum Pardo.
Como parte de estos cambios, se informó que habrá carreras atléticas, rodadas ciclistas, maratones temáticos, festivales culturales y actividades masivas.
Asimismo, el parque dispondrá de zonas de picnic, miradores para el avistamiento de aves, ciclovías internas, laberintos y espacios de convivencia familiar.
“Como ustedes saben, tienen zonas, ahora las vamos a visitar. Y pocos conocen estos espacios que son campos en donde se puede aprender beisbol, futbol, futbol americano, hay gimnasio, y ya se puede utilizar, pero a partir de enero vamos a abrir nuevas inscripciones para todos los equipos que puedan visitar el Parque Ecológico Lago de Texcoco. Es un lugar extraordinario”, indicó la jefa del Ejecutivo federal.
Para facilitar la movilidad y accesibilidad al parque, se habilitarán rutas desde puntos estratégicos del valle de México, así como transporte interno para conectar las distintas islas del parque y el fortalecimiento de la conectividad con comunidades aledañas como San Salvador Atenco y Ecatepec.
A su vez, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales señaló que este parque representa uno de los proyectos de restauración ambiental más relevantes del país al priorizar la recuperación ecológica, el bienestar social y el aprovechamiento responsable del territorio.
🗞 CONTRALÍNEA
Derechas y ultraderechas en América Latina
En América Latina se desarrolla una disputa política entre las izquierdas y las derechas que incluye el terreno de conceptos como igualdad, democracia y libertad. Grupos reaccionarios se apropian de esas “banderas” al tergiversar su noción, y aprovechan las crisis política, económica, social y hasta climática del mundo para colocarse como opciones políticas fascistas que regresan al poder
Ecuador, Quito; enviado. En América Latina se desarrolla una disputa política por conceptos como igualdad, democracia y libertad. Grupos de derechas tienen distintas concepciones y asistimos a un cambio de noción que les ha permitido colocarse como una opción política en un mundo en crisis política, ideológica, económica y climática.
Los grupos de derecha están haciendo política vinculando con mucho más ahínco emociones. Recurren a las redes sociales como uno de los espacios predilectos para establecer sus narrativas, y con estrategias mediáticas logran llegar a distintos grupos sociales, particularmente a jóvenes.
Hay un proceso de construcción de antipolítica en donde se critica la política institucional, e incluso a la organización de partidos políticos. La forma política que adquieren las derechas se centra en individuos, muchos de ellos por fuera de la política tradicional e institucional. Ello les permite construir narrativas aparentemente críticas, sugerentes a distintos grupos sociales, con propuestas que incluso –pese a que forman partidos políticos– terminan siendo estructuras débiles y electorales. Frente a estos procesos de antipolítica, los grupos más conservadores que se abstenían de participar en procesos electorales, han encontrado su espacio en la política institucional.
Esa participación de grupos conservadores en lo político electoral –pero profundamente neoliberales en lo económico– ha llevado, en algunos casos latinoamericanos, a que las fronteras ideológicas entre los grupos tradicionales de derecha y ultraderecha sean más difusos. Ello hace necesario y urgente replantear distintas categorías de análisis social y político para comprender qué está detrás de estos grupos que no son nuevos, pero sus metodologías políticas a veces sí.
Sobre las características de estas derechas y ultraderechas en América Latina se debatió –entre el 1 y 2 de diciembre– en la sede de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO). El Seminario organizado por CALAS-Plataforma para el Diálogo reunió a investigadores de distintos países de la región, que discutieron sobre los gobiernos actuales de Argentina, Ecuador, El Salvador, así como de los grupos de derecha y extrema derecha. Entre las principales conclusiones destaca la necesidad de poner atención en cómo se van apropiando de conceptos como igualdad, democracia y libertad y los vuelven sus “banderas”, a pesar de que esos conceptos históricamente han estado vinculados a la lucha de las izquierdas.
🗞 EL UNIVERSAL
Descarrila el Interoceánico; reportan 13 muertos
La Secretaría de Marina (Semar) reportó que el saldo al momento por el descarrilamiento del Tren Interoceánico es de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, de las cuales 36 se encuentran hospitalizadas y el resto sin lesiones de gravedad.
Ante ello, la dependencia expresó sus más sentidas condolencias a los familiares de las personas que perdieron la vida en este accidente, en el que, señaló, la institución desplegó un total de 360 elementos navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas y un dron táctico para las acciones de búsqueda y localización de los pasajeros.
“La institución reitera su vocación de servicio, trabajando a favor de la seguridad y bienestar de la población mexicana, así mismo continuará colaborando de manera coordinada con las autoridades competentes para el esclarecimiento de los hechos”, indicó.
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La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó el fallecimiento de 13 personas, 98 personas lesionadas, cinco de ellas de gravedad, por el accidente este domingo del Tren Interoceánico en Oaxaca
En sus redes sociales, la jefa del Ejecutivo federal indicó que pidió al secretario de Marina (Semar), almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, y al subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación, Félix Arturo Medina Padilla, que se trasladen al lugar y atiendan a las familias de manera personal.
Indicó que será la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, quien coordinará las labores.
🗞 MILENIO
Se descarrila el Interoceánico; hay 13 muertos y 98 lesionados
Un total de 13 personas murieron en el accidente ocurrido este domingo en el Tren Interoceánico, informó la Secretaría de Marina (Semar), el cual también dejó decenas de lesionados y generó una intensa movilización de autoridades federales y estatales.
La Secretaría de Marina informó mediante un boletín de prensa que el percance se registró sobre la Línea Z, en la ruta de Salina Cruz a Coatzacoalcos, a la altura de la localidad de Nizanda. En el tren viajaban 250 personas, entre pasajeros y tripulación.
Derivado del accidente, 98 personas resultaron lesionadas, de las cuales 36 reciben atención médica hospitalaria, mientras que el resto presenta heridas que no ponen en riesgo su vida. Las víctimas fueron trasladadas a hospitales cercanos para su valoración médica.
¿Qué se sabe del accidente?
El descarrilamiento ocurrió cuando la máquina principal de un convoy integrado por dos locomotoras y cuatro vagones se salió de las vías, provocando que varios pasajeros salieran proyectados, algunos de ellos hacia un talud de aproximadamente siete metros de altura, lo que complicó las labores de rescate.
Para atender la emergencia, la Semar desplegó un operativo con 360 elementos navales, ambulancias terrestres y aéreas, vehículos y un dron táctico, brindando atención inmediata a los afectados y coordinando su traslado a centros médicos.
Fiscalía ya investiga las causas
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que dependencias federales y el gobierno de Oaxaca colaboran en la atención a los usuarios del Corredor Interoceánico, mientras que el gobernador Salomón Jara reiteró que la contingencia está siendo atendida.
La Fiscalía General de la República (FGR) ya inició una carpeta de investigación para esclarecer las causas del descarrilamiento. En tanto, continúan los trabajos para restablecer la operatividad de la vía, priorizando la seguridad de pasajeros e infraestructura.
Sheinbaum instruye a brindar atención a familias de víctimas
🗞 EXCÉLSIOR
El INE, el mejor buscador de desaparecidos
Sin haber sido diseñado para tareas forenses, el Instituto Nacional Electoral (INE) se ha consolidado como la herramienta más eficaz del Estado mexicano ante la crisis de más de 120 mil desaparecidos.
A través de su base de datos biométricos, la más robusta del país al tener 101 millones de registros, el instituto ha logrado una efectividad de 54.5% en la localización de personas vivas y de 34% en la identificación de cadáveres.
Así, mientras fiscalías y servicios forenses arrastran rezagos históricos, como falta de personal especializado y limitaciones presupuestales, el INE se ha convertido en la columna vertebral de la identificación humana en el país.
Desde 2016, el árbitro electoral ha firmado 41 convenios con fiscalías, comisiones de búsqueda y servicios forenses para realizar confrontas biométricas mediante los sistemas AFIS (Automated Fingerprint Identification System) y ABIS (Automated Biometric Identification System).
Ha atendido 98 mil 703 solicitudes de identificación de personas fallecidas, de las cuales 34 mil 612 arrojaron al menos un registro útil y 19 mil 869 fueron confirmadas por peritos como identificaciones positivas.
En materia de localización de personas vivas, el volumen es aún mayor: 441 mil 522 solicitudes, con una efectividad superior a 50 por ciento.
EL INE, UNA HERRAMIENTA EFICAZ
Con 54% de identificación de personas vivas y 34% de cadáveres, el Padrón Electoral del INE se ha convertido en la herramienta más efectiva del Estado mexicano en el contexto de los más de 120 mil desaparecidos que reconoce el gobierno mexicano.
Desde 2016, el INE ha firmado 41 convenios con fiscalías, comisiones de búsqueda y servicios forenses para realizar confrontas biométricas mediante los sistemas AFIS y ABIS.
Gracias a ello, ha atendido 98 mil 703 solicitudes de identificación de personas fallecidas, de las cuales 34 mil 612 arrojaron al menos un registro útil y 19 mil 869 fueron confirmadas por peritos como identificaciones positivas.
En materia de localización de personas vivas, el volumen es aún mayor: 441 mil 522 solicitudes, con una efectividad de 54.53 por ciento.
El contraste es inevitable: mientras fiscalías y servicios forenses arrastran rezagos históricos, el INE —una institución no diseñada para tareas forenses— se ha convertido en la columna vertebral de la identificación humana en México.
Su efectividad en la localización de personas vivas supera el 50%, y su capacidad para identificar restos mediante huellas dactilares es la más alta del país (34 por ciento).
En México, donde más de 120 mil personas permanecen desaparecidas o no localizadas, una institución creada para organizar elecciones se ha convertido, silenciosamente, en la herramienta más eficaz para identificarlas.
El informe presentado el 20 de noviembre pasado revela una realidad contundente: ninguna otra institución del Estado mexicano tiene la capacidad técnica, la cobertura nacional ni la tasa de efectividad del INE.
No es un rol previsto en su diseño original, pero sí una respuesta institucional ante la crisis humanitaria más grave del país.
🗞 EL HERALDO
México cierra el año con superpeso
Los especialistas aseguran que la divisa nacional se perfila para cerrar el año en con su mejor avance desde diciembre de 1994, cuando inició el régimen de libre flotación
Este fortalecimiento se da después de la pérdida de valor de 23.08 por ciento que se observó al cierre de 2024, derivado del nerviosismo generado en los mercados financieros y las dudas sobre los efectos que tendrían las políticas arancelarias y de migración sobre México, ante la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos.
De hecho, el peso mexicano sería la sexta divisa más apreciada en este año, después del rublo ruso, florín húngaro, corona sueca, peso colombiano y la corona checa, destacó Gabriela Siller Pagaza, directora de Análisis Económico Financiero de Grupo Financiero Base.
Ello, explicó, debido principalmente a la debilidad del dólar, operaciones de carry trade y el aumento del precio de la plata en los últimos meses del año, siendo México el principal productor de este metal y que está sirviendo de refugio de inversionistas minoristas y fondos ante la baja de las tasas de interés a nivel global.
Por su parte, Piero Cingari, especialista de la plataforma de datos financieros en tiempo real Benzinga, refirió que un catalizador clave del repunte de los activos mexicanos ha sido la agresiva flexibilización monetaria, ya que durante 2025 Banco de México (Banxico) ha recortado su tasa de interés referencial en 300 puntos base llevándola a 7 por ciento.
Los recortes han ayudado a compensar la incertidumbre relacionada con el comercio al tiempo que han inyectado liquidez muy necesaria a la economía, respaldando las acciones y fortaleciendo la confianza de los inversores en los activos mexicanos, puntualizó.
En tanto que, Jorge Abraham Campos Soto, economista Senior de BBVA Research México, destacó que en 2025 el peso mexicano ha registrado una tendencia apreciatoria, ubicando al tipo de cambio por debajo de los 18 pesos por dólar por primera vez desde julio de 2024.
Para encontrar una apreciación similar en un año calendario, recordó, es necesario remontarse a 2023 cuando el contexto local se caracterizó por un crecimiento de más de 3 por ciento y un avance de la inversión de doble dígito.
🗞 REPORTE ÍNDIGO
Historias de Navidad
Lolita, una inspiración para niños y jóvenes con discapacidad
Pese a haber perdido la vista desde los 15 años, María Dolores Ramírez Estrada intenta ser un ejemplo para niños y jóvenes con alguna condición, deseando que en su futuro encuentren mejores condiciones que las de ella
Para María Dolores Ramírez Estrada, “Lolita”, no hay imposibles. Cuando a los 15 años se quedó sin vista por un diagnóstico de glaucoma, esa nueva realidad no la frenó para cumplir su objetivo de vida: inspirar a la niñez y juventud con algunacondición.
Lolita lleva 29 años en la educación. Actualmente está como apoyo técnico pedagógico en una zona escolar de educación especial, donde tiene trabajo cercano con directores, académicos, familiares y alumnos. También, visita otras escuelas regulares con Unidad de Educación Especial e Inclusiva que reciben a niños con Síndrome de Down, autismo, ceguera y baja visión, así como con situaciones motoras o auditivas.
Con estudios en Pedagogía por la UNAM y la experiencia que ha recolectado en diversas escuelas de educación especial, incluidos Centros de Atención Múltiple, Lolita asegura que hace lo que más le gusta, crear estrategias para que los niños y jóvenes tengan mayores facilidades para su desarrollo académico, desde ampliar los textos de sus lecturas y leerles en braille hasta facilitar que los niños puedan levantarse para copiar del pizarrón e impulsar talleres. Pero no sólo eso, también busca fortalecer que los alumnos aprovechen su interacción con sus compañeros y que participen: ayudar como muchos lo hicieron con ella.
Primero estuvo su familia, su madre y hermanos, quienes cuando ella llegó a la adolescencia la alentaban a salir a la calle. Le enseñaron que no había ningún reto que no pudiera cumplir. Para ir a la escuela, las indicaciones iniciales eran esperarla en un punto del camino para regresar a casa juntos y después que ella lo hiciera por su propio mérito. Si bien había días en los que su mamá se preocupaba porque llegaba minutos después de lo acostumbrado, Lolita sólo se estaba acoplando a una realidad que la acompañaría toda su vida.
“Ahora es más fácil porque te monitorean por el celular. En mi época no había manera (...) Ahora yo les digo a los padres (de niños con alguna condición): el objetivo es que busquen las estrategias del autocuidado desde pequeños porque son las mismas que transfieres en la adultez. Creo que esa es la base realmente cuando los papás ya no estén, que uno pueda subsistir y seguir adelante en esta vida”, asegura.
🗞 LA RAZÓN
Barrenador, sequía y economía pegan a carne mexicana; sube precio hasta 37%
Derivado del cierre comercial al ganado mexicano de parte de Estados Unidos (EU) debido a la plaga de gusano barrenador y otras adversidades para el sector, el precio de la carne en México ha crecido entre 21 y 37 por ciento durante el último año, una situación a pesar de la cual el sector productor nacional se manifiesta en desventaja por un crecimiento en la importación de carne proveniente de otros países, que termina por poner al sector en desventaja.
De acuerdo con el Grupo Consultor de Mercados Agrícolas (GCMA), entre 2024 y 2025 se ha registrado un aumento del 37 por ciento en el precio de la carne del ganado gordo, al pasar de 54 a 74 pesos el precio promedio por kilo.
El Dato: Los Puntos de Verificación e Inspección Federal previenen y controlan el GBG, ya que son barreras que minimizan la dispersión de la plaga por la movilización de animales.
En cuanto al ganado flaco, el aumento fue de 26 por ciento. De carne en canal, 23 por ciento, mientras que cutout empacadora nacional, de 23 por ciento, y el cutout autoservicio, 21 por ciento.
El cutout se refiere al promedio de cortes como bistec de diezmillo de res, espaldilla, carne molida, falda, filete, carne para asar, menudo, costilla y retazo, entre otros, y que son los que alcanzan el precio máximo: 221 pesos, el más alto desde el 2020.
El presidente del Grupo Consultor, Juan Carlos Anaya, explicó que esto no es consecuencia exclusiva del cierre comercial, sino también de otras adversidades como la sequía y un aumento al precio del ganado en la región, lo cual también es enfrentado por otros países.
221 pesos es el costo del kilo de carne para el consumidor. El máximo desde el 2020
“No es sólo de gusano barrenador; venimos de una sequía y aumento del precio del ganado. También en EU están con el menor inventario de rebaños desde 1951 y los precios de los bovinos y la carne, los más altos de la historia en los dos países. El gusano barrenador ha causado más costos a los engordadores de la zona del sureste para movilizar el ganado, donde se tiene 38 por ciento del ganado y surte a las engordas y plantas de proceso del centro del país. El mayor incremento en la cadena es lamentablemente para el consumidor”, dijo en entrevista.
Aunque el llamado que se hace es en protección de la producción nacional, se observa que el incremento en el precio de la carne también ha impactado al mercado estadounidense, aunque en menor medida, ya que sus subidas oscilan entre el uno y 19 por ciento.
La semana pasada, líderes del sector ganadero exigieron al Gobierno limitar la compra de bovinos a otros países, al acusar que muchos venden dentro del territorio mexicano a precio de remate, lo cual termina por ponerlos en una situación de desventaja.
🗞 REFORMA
Tren insignia de la 4T: 13 muertos y 98 heridos
El Tren Interoceánico, una de las obras insignia del sexenio de AMLO construido y operado por la Marina, se descarriló ayer por la mañana en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca y provocó la muerte de 13 personas y 98 lesionadas.
El tren procedía de Salina Cruz en Oaxaca con destino hacia Coatzacoalcos, Veracruz. En una curva a la altura del poblado de Nizanda, en el Istmo oaxaqueño, una de las dos locomotoras que integraban el convoy se descarriló sobre las 10:30 de la mañana; la otra locomotora y dos vagones, de cuatro que llevaban a 241 pasajeros, cayeron a un barranco.
De los vagones que no cayeron, algunas personas salieron corriendo para clamar ayuda y otras acudieron a auxiliar a pasajeros atrapados.
Conforme a testimonios de usuarios, el tren entró a gran velocidad en descenso y al entrar a la curva salió de las vías.
"Fallecieron 13 personas; 98 están lesionadas, cinco de ellas de gravedad. Los heridos se encuentran en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec", informó ayer la Presidenta Claudia Sheinbaum al citar el reporte oficial de la Marina.
Cerca de 40 personas se encontraban hospitalizadas según el reporte de anoche.
El Tren Interoceánico inició sus primeras operaciones hace dos años en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, y se invirtieron cerca de 50 mil millones de pesos, en medio de cuestionamientos públicos sobre el apresuramiento de las obras, el suministro de materiales y la opacidad de las licitaciones. La Marina fue la encargada de la construcción y la operación del tren.
Entre 2020 y 2024, el Almirante Raymundo Morales Ángeles -actual Secretario de la Marina- fue director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), donde se planeó la construcción del Tren.
Morales Ángeles fue responsable de la supervisión de contratos de obra y el seguimiento de su ejecución.
🗞 EL ECONOMISTA
SHCP proyecta 6% menos recaudación por IEPS a gasolinas en 2026
Para el siguiente año, la administración de Claudia Sheinbaum planea recaudar 473,279 millones de pesos a través del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobra a las gasolinas, y cuya cuota se actualizará en el 2026 por la inflación.
Si bien para el siguiente año aumentarán las cuotas del IEPS a gasolinas, lo aprobado en la Ley de Ingresos de la Federación (LIF) 2026 muestra una reducción de 6.7% en comparación con lo que se espera obtener este año por el gravamen a los combustibles.
Con ello, lo recaudado por el IEPS a gasolinas representará 62% de lo obtenido por todos los IEPS que se cobran, como lo son a juegos y sorteos, telecomunicaciones, bebidas saborizadas, tabacos, entre otros.
Respecto a las cuotas que se cobrarán el siguiente año, en días pasados se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la actualización de éstas, con lo cual el IEPS que se cobra a la gasolina magna pasará de 6.45 a 6.70 pesos por litro.
En tanto, el IEPS que se cobra en la gasolina Premium aumentará de 5.45 a 5.65 pesos por litro, mientras que en el caso del diésel pasará de 7.09 a 7.36 pesos por litro.
El Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP) recordó que este impuesto se ha caracterizado por el otorgamiento de incentivos fiscales para mantener el precio de los combustibles y, a su vez, la inflación en el país.
Para los últimos días de este 2025, el gobierno dejó sin estímulos fiscales a las gasolinas, con lo que los automovilistas deberán pagar las cuotas completas de IEPS en este periodo vacacional decembrino.
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